2 、 سناریوهای برنامه معمولی
1. اجزای ساختاری هواپیما
قاب فریم و خرپا:
لوله های آلومینیومی فشرده شده برای تیرهای طولی و قاب های عرضی بدنه ، پشتیبانی از پوست و انتقال بارهای (مانند بوئینگ 787 ، که از لوله های آلومینیومی 6061-T6 برای برخی از ساختارها استفاده می کند) استفاده می شود.
خط لوله هیدرولیک دنده فرود:
با استحکام بالا 7075 لوله آلومینیومی جایگزین استیل ضد زنگ می شود و وزن آن را بیش از 30 ٪ کاهش می دهد ، در حالی که تحمل فشار بالا (20-30 مگاپاسکال) و لرزش است.
2. سیستم موتور هواپیما
خطوط لوله سوخت و نفت:
لوله آلومینیوم اکسترود شده در برابر خوردگی سوخت مقاوم است و با آنودایز کردن دیواره داخلی می تواند در آب بندی بیشتر بهبود یابد.
لوله کشی مبدل حرارتی:
با استفاده از هدایت حرارتی بالا آلومینیوم (237W/M · K) برای ساخت خطوط لوله خنک کننده برای رادیاتورهای موتور.
3. فضاپیما و موشک
خط لوله فشار مخزن سوخت:
طراحی سبک لوله آلومینیومی وزن مرده موشک را کاهش می دهد و ظرفیت بار را افزایش می دهد (مانند سیستم تحویل سوخت موشک SpaceX).
پشتیبانی ساختاری ماهواره ای:
با استفاده از لوله های آلومینیومی با استحکام بالا (مانند 7050-T7451) برای پشتیبانی از پانل های خورشیدی ، تطبیق با تابش فضا و اختلاف دما.
4. هواپیماهای بدون سرنشین و موشک
قاب بدن:
فشرده سازی لوله های آلومینیومی به عنوان ساختارهای باربری اصلی وزن ، استقامت وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین را تقویت می کند (مانند هواپیماهای بدون سرنشین MQ-9 "Reaper ").
پوسته موشکی:
لوله های آلومینیومی با دیوار نازک به سختی و وزن کم دست می یابند و سرعت و دامنه پرواز را بهینه می کنند.