صنایع هواپیما و هوافضا مدتهاست که به آلیاژهای آلومینیومی اعتماد دارند. پس از آلیاژهای آلومینیوم (آلومینیوم-مس) ، مهمترین مواد هواپیما در آینده آلیاژهای آلومینیومی لیتیوم خواهند بود. با وجود آلیاژهای آلومینیومی لیتیوم ، می توان 15 ٪ هواپیماها را کاهش داد. اهمیت و استفاده از آلومینیوم برای صنعت دفاعی به سرعت در حال افزایش است. آلیاژهای آلومینیوم در سیستم های مختلف موشک و موشکی در مقادیر مختلف استفاده می شوند. بسته به نوع موشک یا موشک ، آلومینیوم و محصولات آن با توجه به زیرساخت ها و قطعات قابل ترجیح است. هواپیمای اول هرگز نمی توانست پرواز کند بدون اینکه آلیاژ آلومینیومی در موتور خود استفاده شود. آلومینیوم از زمانی که برادران رایت اولین هواپیمای خود را ساختند ، در صنعت هوافضا مورد استفاده قرار گرفته است. امروزه مانند بسیاری از صنایع ، هوافضا از تولید آلومینیوم استفاده گسترده ای می کند. با توجه به خواص ارزشمند آن ، آلومینیوم برای کاهش هزینه های تولید هواپیما در عین حال حمایت از مشخصات دقیق مورد نیاز در صنعت ایده آل شده است.
با وجود تعدادی از خواص مفید ، آلومینیوم یک انتخاب آسان برای تولید هواپیماها است. در ابتدا از چوب برای ساخت هواپیما استفاده می شد ، اما مستعد پوسیدگی است و می تواند بدون تعمیر و نگهداری مناسب تقسیم شود. به همین ترتیب ، فولاد از آلومینیوم قوی تر است ، اما وزن قابل توجهی بیشتر دارد. فولاد فقط در هنگام نیاز به استحکام بسیار زیاد ، مانند چرخ دنده های فرود یا هواپیماهای بسیار پر سرعت ، در هواپیما استفاده می شود. استفاده از آلیاژهای آلومینیوم وزن یک هواپیما را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. با وزن تقریباً یک سوم سبک تر از فولاد ، این هواپیما را به یک هواپیما اجازه می دهد تا وزن بیشتری را تحمل کند ، یا با سوخت بیشتری کار کند. استحکام آلومینیوم به آن اجازه می دهد تا فلزات سنگین تر را بدون از دست دادن قدرت در ارتباط با سایر فلزات جایگزین کند ، در حالی که از وزن سبک تر آن بهره می برد. برای یک هواپیما و مسافران آن ، خوردگی می تواند بسیار خطرناک باشد. آلومینیوم در برابر خوردگی و محیط های شیمیایی بسیار مقاوم است ، و این امر را برای هواپیماهایی که در محیط های دریایی بسیار خورنده کار می کنند ، به ویژه ارزشمند است.